Triangeln, Malmö

Historia och ursprung som vägkorsning

Triangeln har sitt ursprung i en gammal vägkorsning utanför den historiska staden. Här möttes landsvägen söderifrån, från Ystad, Trelleborg och Skanör med Falsterbo, och den första öst-västliga vägen som sedan delade sig i tre riktningar vid dagens Värnhemstorget. Dessa riktningar var mot Arlöv och Lund, mot Dalby och Simrishamn samt mot Södra Sallerup och Genarp, vilka motsvarar dagens Södra Förstadsgatan och Rönneholmsvägen, Föreningsgatan. Denna korsning finns dokumenterad på kartor från 1600-talet men är sannolikt betydligt äldre. Platsens betydelse ökade när ytterligare gator som Pildammsvägen, senare omdöpt till Rådmansgatan 1945, och från 1927 Davidshallsgatan, anlades härifrån.

Namnet Triangeln började dyka upp på kartor från 1917 och blev officiellt fastställt 1960. En viktig händelse som kan ha gett upphov till namnet var Baltiska utställningen 1914. Malmö stads spårvägar ordnade då extra trafik på en hjälplinje mellan Triangeln och Utställningen. I samband med detta byggdes en triangelformad refug på platsen, som även passerades av spårvägslinjerna 1, 2, 3 och extralinjen X2. Denna refug togs bort 1936, när linje 2 lades ned och linje 1 redan fått ny sträckning 1928. En annan teori kopplar namnet till den triangulära formen hos det närliggande kvarteret Kaninen.

Spårvägstid och rivningar fram till 1970-talet

Spårvägstrafiken vid Triangeln upphörde först år 1964. Fem år senare, 1969, revs byggnaden i kvarteret Kaninens norra del eftersom den ansågs vara ett hinder för den växande biltrafiken. Under många år efter rivningen stod affärsbaracker på platsen i norra delen av kvarteret Kaninen. Det fanns olika planer på vad som skulle byggas där innan något byggarbete kom till skott. På 1970-talet planerades att uppföra ett Musikens hus i kvarteret Kaninen vid Triangeln. Den idén tynade dock bort, och istället kom konserthuset att byggas vid Amiralsgatan, vilket lämnade platsen vid Triangeln fortsatt oexploaterad.

Triangelprojektet och den stora politiska debatten

Ett avgörande skede kom 1983 när ett omfattande projekt, känt som Triangelprojektet, lanserades. Projektet lanserades av kommunstyrelsens ordförande Nils Yngvesson tillsammans med Domus, Folksam och Bunkeflobyggen. Förslaget innebar att ett 22-våningar högt hotell skulle byggas tillsammans med ett Domusvaruhus i botten. Södra Förstadsgatan norr om Spångatan skulle stängas av för biltrafik och istället bli ett inglasat torg för fotgängare. Detta torg skulle förbinda hotellet med köpcentrat och en inbyggd busstation på andra sidan gatan, vilket skulle göra Triangeln till ett centrum för Malmös busstrafik. I södra änden av kvarteret Kaninen planerades även Malmös nya stadsbibliotek.

Efter långa och intensiva diskussioner samt omfattande protester färdigställdes slutligen hotellbyggnaden och det anslutande köpcentret 1989. Få byggprojekt i Malmö har föregåtts av en sådan debatt. Protesterna riktade sig främst mot höghuset men även mot planerna att glasa över och stänga av Södra Förstadsgatan mellan Triangeln och Spångatan. Den så kallade Triangeldebatten anses ha bidragit till ett politiskt maktskifte i Malmö 1985. Det slutliga projektet blev en förenklad version där biblioteket, busstationen och inglasningen av Södra Förstadsgatan utgick. Hotellet och Triangelns köpcentrum ritades av Riksbyggen Konsult AB genom Greger Dahlström.

Omvandling efter projektet och ny torgutformning

Istället för den planerade busstationen bebyggdes kvarteret öster om Södra Förstadsgatan med bostäder i början av 1990-talet. Mot slutet av 1990-talet fick själva torgbildningen vid Triangeln en ny utformning. Här placerades skulpturen Treenighet av den danske konstnären Bjørn Nørgaard, som kom att inta en dominerande plats på platsen. En annan stor förändring skedde år 2010 när Citytunneln stod färdig. Då togs den underjordiska Triangelns station i drift, vilket förbättrade pendlingsmöjligheterna avsevärt och gjorde området till en ännu viktigare transportknutpunkt.

Kvarteret Kaninen – ett modernt stadsutvecklingsprojekt

Ett betydande byggnadsprojekt som avslutades 2014 var kvarteret Kaninen vid Triangeln. Byggplatsen hade i många årtionden fungerat som parkeringsplats. Projektets syfte var att förändra karaktären i området och öka livligheten intill den nybyggda järnvägsstationen. Byggprojektet omfattade både bostäder och kontor som präglas av låg energiförbrukning, och de var både klimatdeklarerade och miljöklassade. Ett affärscentrum byggdes intill det befintliga Triangelns köpcentrum.

Uppemot 40 000 personer beräknades passera dagligen i samband med projektet. En stor bussknutpunkt skapades och totalt beräknades omkring 100 000 människor röra sig i området dagligen. Ett höghus, benämnt Kaninen 31, på cirka 68 meter och 18 våningar uppfördes intill Hotell Triangeln. Detta kompletterade den redan befintliga höga hotellbyggnaden och förstärkte områdets profil som en del av Malmös stadssilhuett.

Triangeln som nutida centrum och turistknutpunkt

Idag är Triangeln ett livligt centrum och en viktig knutpunkt i Malmö. Triangelns köpcentrum är en central del av området, och från närliggande Stortorget sträcker sig flera gågator som tillsammans bildar ett långt och sprudlande shoppingstråk. Härifrån kan besökare göra en avstickare till restaurangtäta Lilla torg, som har varit en samlingsplats sedan torget invigdes redan på 1590-talet. I området finns också det moderna Scandic Triangeln hotell, som med sin slående glasfasad erbjuder rymliga, moderna rum med utsikt över staden. Hotellet ligger direkt ovanför köpcentret och precis vid den livliga Triangeln-torget, och både Malmöbor och hotellgäster möts här för mat och dryck.

Triangelns station, som ligger vid köpcentret, har fått Kasper Salin-priset för sin arkitektur och erbjuder enkel tillgång till kollektivtrafiken. Den centrala läget gör området till en idealisk bas för att utforska staden och Öresund-regionen. Gäster på hotellet kan njuta av en generös frukostbuffé serverad i en ljus och luftig restaurang, och hotellet tillgodoser både turister och affärsresenärer med flexibla mötesrum och ett välutrustat gym. Den vänliga personalen är redo att hjälpa till med lokala rekommendationer för att säkerställa en trevlig vistelse.

Området runt Triangeln erbjuder enkelt tillgång till andra kulturella och rekreationsinriktade delar av staden. Tack vare all grönska har Malmö länge kallats Parkernas stad, och exempel på detta är Pildammsparken med sjöar och gräsytor perfekta för picknick. På Möllevången hittar man inga klassiska affärskedjor men desto fler självständiga butiker med allt från LP-skivor till direktimporterad currypasta. Folkets park i Möllevången är en populär folkpark som rymmer karuseller, klubbar, plaskdamm, pingisbord, skateboardramp och konserter. Även stranden vid Ribersborg, det klassiska kallbadhuset, och moderna områden som Västra hamnen med det höga Turning Torso-huset är lätt att nå från denna centrala knutpunkt.

Vanliga frågor om Triangeln, Malmö

Var ligger Triangeln i Malmö och vilka stadsdelar möts där?

Triangeln är belägen i centrala Malmö, precis där delområdena Davidshall, Rådmansvången och Lugnet möts. Det är en öppen plats som också avser de omgivande kvarteren med köpcentrum och station. Området ligger söder om den historiska innerstaden och fungerar som en viktig trafikknutpunkt och ett kommersiellt centrum. Ursprungligen var det platsen utanför staden där landsvägen söderut mötte den första öst-västliga vägen.

Vad kan man göra och se vid Triangeln idag?

Vid Triangeln finns det stora köpcentret Triangeln med många butiker, och det är en del av ett långt shoppingstråk från Stortorget. På själva torget står skulpturen Treenighet av Bjørn Nørgaard. I området finns det moderna Scandic Triangeln hotell med utsikt över staden. Triangelns station erbjuder enkel tillgång till kollektivtrafik och har vunnit arkitekturpris. Området är en perfekt utgångspunkt för att besöka Lilla torg, Möllevången, Folkets park och andra attraktioner i Malmö.

Vad är historien bakom namnet Triangeln?

Namnet Triangeln började användas på kartor från 1917 och fastställdes officiellt 1960. En teori är att det kommer från en triangelformad refug som byggdes här i samband med Baltiska utställningen 1914 för spårvagnstrafiken. Denna refug användes av linjerna 1, 2, 3 och X2 och togs bort 1936. En annan teori är att namnet inspirerats av den triangulära formen hos det närliggande kvarteret Kaninen. Platsen har dock en mycket äldre historia som en viktig vägkorsning dokumenterad sedan 1600-talet.

Vad är Triangelns station och varför är den viktig?

Triangelns station är en underjordisk järnvägsstation som ingår i Citytunneln. Den togs i drift 2010 och ligger direkt vid Triangelns köpcentrum. Stationen är en viktig knutpunkt för pendeltåg och regionaltåg, vilket ger snabba förbindelser inom Malmö och regionen. Stationens arkitektur har belönats med Kasper Salin-priset. Stationen har gjort Triangeln till en ännu viktigare transportnod, och i samband med utvecklingen av kvarteret Kaninen beräknades uppemot 40 000 personer passera dagligen via denna knutpunkt.

Vad var Triangelprojektet och varför var det så kontroversiellt?

Triangelprojektet var ett stort byggprojekt som lanserades 1983 av Nils Yngvesson tillsammans med flera aktörer. Det omfattade planer på ett 22-vånings högt hotell, ett Domusvaruhus, en inglasad gågata och en ny busstation som skulle göra Triangeln till centrum för stadens busstrafik. Projektet mötte omfattande protester, främst mot höghusets höjd och idén att stänga av Södra Förstadsgatan för biltrafik. Den långa och intensiva debatten, känd som Triangeldebatten, anses ha bidragit till ett politiskt maktskifte i Malmö 1985. Det slutliga bygget 1989 blev en förenklad version utan busstation, bibliotek och inglasning.

Vad byggdes i kvarteret Kaninen och vilket syfte hade projektet?

Kvarteret Kaninen var ett stort byggnadsprojekt vid Triangeln som avslutades 2014. Projektet omfattade bostäder och kontor med fokus på låg energiförbrukning, klimatdeklaration och miljöklassning. Ett affärscentrum byggdes intill det befintliga Triangelns köpcentrum. Ett iögonfallande inslag var ett höghus på cirka 68 meter och 18 våningar som uppfördes bredvid Hotell Triangeln. Syftet var att förändra karaktären i området och öka livligheten intill den nybyggda järnvägsstationen, med förväntningar om mycket höga antal dagliga besökare och pendlare. Byggplatsen hade tidigare varit en parkeringsplats i många årtionden.

Källor: Wikipedia (sv). Senast uppdaterad 2026-10-17.