Gotland Grand National

Historia och grundande

Gotland Grand National grundades 1984 av GMF Bysarna och det frivilliga motorcykelförbundet med stöd från officerare vid Gotlands regemente. Tävlingen har från starten varit en årlig återkommande händelse som länge kördes på alla helgons dag, men från 2014 flyttades den till helgen innan. Under många år hölls tävlingen på Tofta skjutfält, en militär övningsplats som hyrdes ut till arrangören av Fortifikationsverket efter godkännande från Försvarsmakten. År 2000 passerades gränsen på 2000 deltagare för första gången, vilket markerade en stor tillväxt för evenemanget. År 2016 satte man ett nytt deltagarrekord med 3172 förare, vilket befäste tävlingens status som en global attraktion.

Flytten från Tofta till Hejdeby

Inför 2024 års tävling tvingades arrangemanget lämna Tofta skjutfält på grund av Försvarsmaktens ökade behov av området i det förändrade säkerhetsläget efter Rysslands invasion av Ukraina 2022. Försvarsmakten behövde kunna nyttja skjutfältet året om, särskilt i samband med ett kommande NATO-inträde. Tävlingen flyttades då till Hejdeby och marknadsfördes officiellt som Gotland Grand National 2.0. Flytten innebar början på ett nytt kapitel för tävlingen, som sedan 2026 kommer att ha sin 43:e upplaga och tredje i Hejdeby. Arrangörerna har uttryckt ambitionen att göra varje ny upplaga på den nya platsen till den bästa någonsin.

Tävlingsupplägg och dagsschema

Gotland Grand National är en endurotävling av typen Special, Varvlopp och är öppen för både registrerade och oregistrerade fordon utan körkortskrav. Tävlingshelgen är strikt uppdelad på flera dagar med olika klasser och specifika regler för varje dag. På fredagen körs Guldhjälmsklasserna för förare som är tolv år eller yngre, följt av ungdomsklasser för åldrarna 12 till 16 år. Under fredagen körs även de fyra veteranklasserna, där det är motorcykelns ålder och inte förarens som avgör klassindelningen, med kategorier som Pré74, 1975-1985, EVO och Super EVO. Lördagen är huvuddagen med motionsklasser indelade efter ålder, samt elitklasserna. Söndagen har historiskt varit en tävlingsdag för vissa klasser, men schemat kan variera.

Elitklasserna, som kör sist på lördagen, omfattar klasserna Elit herr, Elit damer, Bredd, Junior och El-klass för eldrivna motorcyklar. Dessa klasser tävlar om vinstpengar och samlar cirka 450 av de absolut snabbaste och bästa åkarna. Ytterligare klasser som ingår i tävlingsupplägget är Militär, för yrkesofficerare och FMCK-instruktörer som tävlar på arméns motorcyklar, samt Adventure-klassen. Sedan 2008 har förarna fördelats på nio klasser, och från 2014 har fler klasser tillkommit, inklusive en veteranklass som körs samma dag som Lilla Gotland Grand National. År 2015 infördes den eldrivna klassen, och 2010 anordnades för första gången en tävling specifikt för ungdomar 12-16 år med 55 startande.

Detaljer om specifika klasser

Guldhjälmsklasserna är designade för de yngsta förare som fyllt högst 12 år och kräver att föraren genomfört en specialutbildning och innehar en tävlingslicens. I dessa klasser är körtiden 45 minuter inklusive ett mastervarv på en bana som är cirka 2,5 kilometer lång. Klasserna indelas efter motorcykelns storlek: klass 3 för motorcyklar över 65cc till 85cc tvåtakts och 75cc till 150cc fyrtakts, klass 4 för 50cc till 65cc tvåtakts, och klass 5 för motorcyklar med max 50cc tvåtakts. Ungdomsklasserna, för förare från 12 eller 13 års ålder och uppåt, har en körtid på två timmar på en bana som är cirka 13 kilometer lång. I dessa klasser flaggas förare av efter exakt två timmar, och endast fullföljda varv räknas i slutresultatet.

Motionsklasserna är baserade på förarens ålder och delas in i kategorier som 15-29 år, 30-39 år, 40-49 år, 50-59 år och 60+ år, med separata klasser för damer i kategorierna 15-29 år och 30+ år. Dessa klasser körs på både fredag och lördag beroende på åldersgrupp. Elitklasserna, som inkluderar Elit, Bredd, Junior och El, är de som tävlar om prispengar och samlar de snabbaste förarna. Militärklassen är egen då yrkesofficerare och instruktörer tävlar på arméns Husqvarna 258 motorcyklar med full militär utrustning.

Ekonomisk och social betydelse

Gotland Grand National är den största reseanledningen till och från Gotland under lågsäsongen. Evenemanget har en betydande ekonomisk påverkan och uppskattas generera cirka 100 miljoner kronor till besöksnäringen på ön. Utöver detta bidrar tävlingen med omkring en miljon kronor till det lokala föreningslivet på Gotland. Med över 3000 deltagare från upp till 15 nationer årligen har tävlingen utvecklats till en internationell motorfestival som lockar deltagare, partners, funktionärer och publik. Arrangemanget beskrivs som en självklar mötesplats och en motorfestival för många nationaliteter, vilket understryker dess sociala och kulturella roll.

Organisation och arrangörer

Tävlingen arrangeras av Gotland Grand National Sports Club i nära samarbete med Nordic Sport & Event AB. Den senare firman, med organisationsnummer 556761–0489, arrangerar även andra stora evenemang som en av Sveriges största golftävlingar. Tävlingsledare för Gotland Grand National är Jesper Cederlund, med Kenneth Häglund som biträdande tävlingsledare. Ytterligare nyckelpersoner i organisationen är säkerhetschef Peter Schöön, miljöansvarig (vakant), ban- och startchef Calle Jakobsson och Svemo-supervisor Fredrik Johansson. Arrangemanget har en organisationskommitté med flera ledamöter som Conny Bohlin, Angelica Thomsson, Kenneth Häglund, Calle Jakobsson, Peter Schöön, Jesper Cederlund, Christer Stoltz, Johanna Törnvall, Dick Svennefelt och Kermith Larsson.

Mästare och rekord genom åren

Den första totalsegraren i Gotland Grand National 1984 var Per Grönberg från Västerås MK. Genom åren har flera förare dominerat tävlingen. Peter Hansson från Tibro MK vann fem gånger under slutet av 1980-talet och början av 1990-talet, inklusive en seger i det parallella LC-challenge-loppet 1987. Joachim Hedendahl från MC Alingsås tog sex totalsegrar mellan 1991 och 1998. Den mest framgångsrike föraren genom tiderna är dock Mats Nilsson från SMK Dala Falun, som har åtta totalsegrar mellan 1997 och 2010. På damsidan har tävlingen haft separata segrarelistor med förare som Hanna Berzelius 2019, Matilda Ahlström 2020, Matilda Huss 2021, Tyra Bäckström 2022, Linnéa Åkesson 2023, Martine Hughes 2024 och Hedvig Malm 2025.

Internationella förare har också satt sin prägel på tävlingen. Fransmannen Pierre-Alexandre Renet tog fyra raka segrar mellan 2011 och 2014. Australiern Josh Strang vann 2015, och norska förare som Kenneth Gundersen med fyra segrar och Kjetil Gundersen har även de vunnit. Senare år har svenska förare som Albin Elowson med tre segrar och Mikael Persson med två segrar dominerat. År 2024 och 2025 stod svensken Max Ahlin som totalsegrare.

Gotland Grand National i sammanhanget

Gotland Grand National ingår i den prestigefyllda serien Svensk Enduroklassiker tillsammans med två andra stora svenska endurotävlingar: Stångebroslaget och Ränneslättsloppet. Denna trio av tävlingar representerar toppen av svensk endurosport. Sedan 2018 har GGN även varit en del av den internationella World Enduro Super Series, där den fungerade som den näst sista av åtta deltävlingar. Denna internationella placering har bidragit till att höja tävlingens profil globalt. Tävlingen är öppen för alla, vilket arrangören betonar genom att säga att det spelar ingen roll vilken ålder eller nivå man kör på. Detta inkluderande koncept, kombinerat med den enorma skalan, gör Gotland Grand National till en motorfestival som sträcker sig långt bortom en ren sporttävling.

Vanliga frågor om Gotland Grand National

När startade Gotland Grand National och var körs den?

Gotland Grand National startade 1984. Tävlingen har alltid körts på Gotland. Från starten och fram till 2023 användes Tofta skjutfält utanför Visby som tävlingsplats. Inför 2024 års tävling flyttades evenemanget till Hejdeby på Gotland, på grund av att Försvarsmakten behövde tillgång till Tofta skjutfält året om. Tävlingshelgen äger traditionellt rum kring alla helgons dag, men från och med 2014 flyttades den till helgen innan alla helgon.

Vilken är den största meritlistan i GGNs historia?

Den förare som vunnit Gotland Grand National flest gånger är Mats Nilsson från SMK Dala Falun, med totalt åtta totalsegrar. Hans segrar kom under perioden 1997 till 2010. Innan dess hade Peter Hansson fem segrar mellan 1986 och 1993, inklusive en seger i LC-challenge 1987. Joachim Hedendahl tog sex segrar mellan 1991 och 1998. Bland internationella förare är fransmannen Pierre-Alexandre Renet framgångsrik med fyra raka segrar mellan 2011 och 2014. Kenneth Gundersen från Norge har även han fyra segrar.

Hur många deltar i Gotland Grand National och vilka klasser finns?

Gotland Grand National lockar årligen över 3000 förare från runt 15 nationer. Tävlingen har ett brett utbud av klasser för att passa alla. Det finns elitklasser som Elit herr/dam, Bredd och Junior som tävlar om vinstpengar. För motionärer finns åldersbaserade klasser från 15 år och uppåt i tioårsintervall upp till 60+, samt separata damklasser. Andra klasser inkluderar Ungdom från 12-16 år, Guldhjälm för de yngsta, Veteran indelad i fyra klasser efter motorcykelns ålder, Militär, Adventure och en El-klass för eldrivna motorcyklar som infördes 2015.

Vad ingår i Svensk Enduroklassiker och vilken internationell serie är GGN en del av?

Svensk Enduroklassiker är en samling av tre stora svenska endurotävlingar. Förutom Gotland Grand National ingår Stångebroslaget och Ränneslättsloppet i denna klassikerserie. Tillsammans representerar dessa tre evenemang några av de mest krävande och prestigefyllda endurotävlingarna i Sverige. Sedan 2018 har Gotland Grand National också ingått i den internationella World Enduro Super Series. I denna globala serie fungerade GGN som den näst sista av åtta deltävlingar, vilket har höjt tävlingens internationella status och lockat fler utländska toppförare.

Varför flyttade tävlingen från Tofta skjutfält och vad hände med den gamla platsen?

Tävlingen flyttade från Tofta skjutfält inför 2024 eftersom Försvarsmakten behövde öka sin användning av skjutfältet. Anledningen var det förändrade säkerhetsläget i Europa efter Rysslands invasion av Ukraina 2022 och ett eventuellt NATO-inträde, vilket krävde att militären kunde nyttja övningsområdet året om. Försvarsmakten behövde alltså tillgång till Tofta skjutfält under hela året, inte bara under vissa perioder. Detta gjorde att den långvariga platsen inte längre var tillgänglig för tävlingen, vilket ledde till flytten till den nya arenan i Hejdeby. Den sista tävlingen på Tofta skjutfält ägde rum 2023.

Kan vem som helst delta i Gotland Grand National och hur fungerar anmälan?

Ja, Gotland Grand National är öppen för en bred publik och marknadsförs som öppen för alla, oavsett ålder eller skicklighetsnivå. Man delas in i en lämplig klass baserad på faktorer som ålder och erfarenhet. Det finns klasser för absoluta nybörjare och motionärer, liksom för elitförare. Till och med de yngsta från 12 års ålder kan delta i Guldhjälmsklasserna, medan veteranerna har egna klasser baserade på motorcykelns modellår. Anmälan sker via arrangörens webbplats och är uppdelad i tre olika dagar beroende på vilken klass man ska köra. Priserna för anmälan är inklusive 6 procent moms eftersom det är en idrottstävling.

Källor: Wikipedia (sv), Wikipedia (en). Senast uppdaterad 2026-10-04.