Oliver Solberg

Bakgrund och tidig karriär

Oliver Solberg introducerades i rallyvärlden redan som spädbarn när han bevittnade 2002 års Cyprus Rally där hans far tävlade. Hans farfar och farbror är också erfarna rallyförare. Även om en motorsportkarriär inte var oundviklig, eftersom hans föräldrar uppmuntrade honom att prova fotboll, ishockey och andra aktiviteter, valde han till slut att satsa på motorsport. Vid åtta års ålder tävlade han i crosskarting och vann sitt första race. Under de följande åren vann han flera norska och nordiska mästerskap i grenen.

Hans professionella rallykarriär började 2017, då han var 15 år gammal. Med tanke på hans unga ålder var ett av de få ställena han fick tävla det lettiska rallymästerskapet, där reglerna tillät tävling utan körkort. Han var dock fortfarande för ung för att köra transportsträckorna på allmän väg, vilket resulterade i att han och hans kartläsare Veronica Engan bytte plats mellan specialsträckorna. Hans första rally var Rally Alūksne i en Peugeot 208 R2, där han slutade tvåa i sin klass. Han avslutade året med två segrar.

Solberg tävlade i sin andra säsong av det lettiska mästerskapet 2018, där han slutade tvåa i både LRC3- och U28-kategorierna bakom den europeiske mästaren Mārtiņš Sesks. Efter två år i R2-klassen i Lettland gick Solberg upp till R5-maskiner för 2019 års säsong. Han vann fem rally i rad och slutade som lettisk mästare i en Volkswagen Polo GTI R5 tillsammans med kartläsaren Aaron Johnston. Ett av mästerskapsrundorna, Rally Liepāja, räknades även för det europeiska rallymästerskapet, vilket innebar att han vann på sin ERC-debut mot internationell toppkonkurrens.

Internationella genombrott och WRC-debut

Under 2019 körde Solberg även sex deltävlingar av det amerikanska rallymästerskapet för Subaru USA i en WRX STI, med en färgsättning baserad på hans fars kända blå och guld-färgade bil från VM-segern. Han tog seger redan i sin andra tävling, Olympus Rally, och uppnådde totalt tre segrar på sex race under ARA-säsongen 2019. Solberg gjorde sin WRC-debut i slutet av säsongen vid 2019 års Wales Rally GB i en Volkswagen Polo GTI R5. Han visade sträckvinnande tempo i WRC2-klassen men tvingades bryta efter en avåkning. Samma rally markerade även hans fars sista WRC-tävling, där han avslutade med en klassseger i WRC2.

Efter sin debut steg Solberg upp till en hel WRC-säsong 2020 där han körde sin egen VW Polo R5, samt en deltidskampanj med Škoda Motorsport. COVID-19-pandemin pausade rallyn under en tid, men när sporten återvann vann han Rally Sweden Lockdown innan han gick in i FIA ERC. Han tog en pallplats på sin första fullständiga asfaltsdebut och vann sedan Rally Liepaja för andra året i rad. När WRC startade igen tog Solberg sin första WRC-klassseger med en WRC3-seger vid Rally Estland. Han följde upp det med att ta hem titeln i FIA ERC1 Junior Championship 2020.

Fabrikskontrakt och vägen till toppen

Inför 2021 gick Solberg till de regerande WRC-mästarna, Hyundai Motorsport, med en plan att köra hela WRC2-säsongen. Efter sin debut för stallet vid 2021 års Monte Carlo Rally i en Hyundai i20 R5 erbjöds han oväntat chansen att göra sin debut i högsta klassen i Hyundai i20 Coupe WRC vid säsongens andra deltävling, Arctic Rally Finland. Han slutade på sjunde plats totalt med flera topp-fyra tider på specialsträckor. Efter en serie av otur under årets mitt i WRC2-klassen avslutade Solberg 2021 års säsong tillbaka i en World Rally Car och slutade femma vid 2021 års Rally Monza.

2022 såg Solberg återvända till Hyundai Motorsports topplag som tredjeförare på utvalda tävlingar under säsongen. Han delade platsen med Dani Sordo, med en bästa placering på fjärde plats vid Ypres Rally. I oktober 2022 meddelades det att Solberg och Hyundai Motorsport skulle gå skilda vägar i slutet av säsongen när kontraktet löpte ut. För 2023 års säsong tävlade Solberg en hel säsong i WRC2-kategorin och körde den nya Škoda Fabia RS Rally2 för Toksport WRT. Han avslutade sin WRC2-kampanj med en andra klassseger för säsongen vid Rally Chile, vilket gav en sjätteplats i mästerskapet.

Solberg behölls av Škoda och Toksport för 2024 års säsong, där svensken tävlade ytterligare en hel WRC2-säsong. Han slutade året som tvåa, med tre deltävlingssegrar, och tog mästerskapsstriden med den slutliga mästaren Sami Pajari till finalrundan i Rally Japan. En krasch vid Rally Portugal och en punktering vid Rally Chile kostade Solberg titeln, trots att han vann fler specialsträckor i WRC2 än någon annan förare under 2024. Efter att ha slutat som tvåa i WRC2 2024 gick Solberg skilda vägar med Škoda och Toksport WRT.

WRC2-mästare och genombrott i Rally1

I december 2024 meddelades det att Solberg skulle gå till Toyota Gazoo Racing WRT och Printsport för 2025 års säsong, där han skulle tävla en hel WRC2-kampanj i Toyota GR Yaris Rally2. Vid Rally Estland fick Solberg möjligheten att köra Toyota GR Yaris Rally1 för sin första start i högsta klassen sedan 2022 års Rally New Zealand. Han dominerade tävlingen, vann nio specialsträckor på väg till sin första totala WRC-seger. Detta gjorde honom till den första svenske rallysegraren sedan Kenneth Eriksson vid 1997 års Rally New Zealand. Under 2025 tog Solberg fem deltävlingssegrar på sju starter och vann därmed WRC2-mästerskapet med 36 poäng.

På grund av en stark 2025-säsong säkrade Solberg en heltidsplats för 2026 års säsong med Toyota Gazoo Racing WRT. Från och med säsongen 2026 har han en ordinarie plats i Toyotas WRC-team. Säsongen inleddes med seger i Monte Carlo-rallyt, där han med sina 24 år blev den yngste vinnaren av rallyt genom tiderna. Under 2026 slutade han som tvåa i förarmästerskapet med tre rallysegrar, inklusive Monte Carlo och den avslutande Rally Italia Sardegna. Inför den sista tävlingen hade han en teoretisk chans att ta titeln, och efter en stark insats skulle mästerskapet avgöras på sista specialsträckan. Under den slutgiltiga sträckan såg det ut som om Solberg skulle krönas till mästare, men med bara några få hörn kvar till mållinjen förlorade han kontrollen och kraschade. Efter att ha återfått kontrollen över bilen korsade han mållinjen och vann rallyt med 57,6 sekunder, men förlorade mästerskapstiteln.

Privatliv och familj

Oliver Solberg är son till tidigare rallyförarna Petter Solberg från Norge och Pernilla Solberg från Sverige. Hans far vann rally-VM 2003 och hans mor är ordförande för WRC-kommissionen. Hans farbror är Henning Solberg och hans morfar är Per-Inge Walfridson. Solberg är född i Norge men är svensk medborgare och tävlar under svensk flagga i VM. Hans kartläsare har genom åren inkluderat Aaron Johnston, Elliott Edmondson och Veronica Engan.

Vanliga frågor om Oliver Solberg

Hur gammal är Oliver Solberg?

Oliver Solberg är född den 23 september 2001, vilket gör honom till en rallyförare i tjugoårsåldern. Han började sin professionella karriär mycket ung, vid 15 års ålder 2017, eftersom reglerna i Lettland tillät tävling utan körkort. När han vann Monte Carlo-rallyt 2026 blev han, vid 24 år, den yngste vinnaren av det prestigefyllda rallyt genom tiderna. Hans ålder har varit en framträdande faktor i karriären, från att vinna lettiska mästerskapet som tonåring till att etablera sig som toppförare i VM.

Vilka är Oliver Solbergs föräldrar?

Oliver Solberg är son till två mycket kända personer inom rallyvärlden. Hans far är den norske föraren Petter Solberg, som blev världsmästare i rally 2003. Hans mor är den svenska föraren Pernilla Solberg, som också är ordförande för WRC-kommissionen. Familjen har djupa rötter i sporten, med hans farbror Henning Solberg och morfar Per-Inge Walfridson som också är erfarna rallyförare. Oliver bevittnade sin fars karriär från spädbarnsålder och deltog i hans sista WRC-tävling 2019.

I vilket stall och bil kör Oliver Solberg nu?

Sedan säsongen 2026 kör Oliver Solberg som ordinarie förare för Toyota Gazoo Racing i Rally-VM:s högsta klass, Rally1. Han kör en Toyota GR Yaris Rally1. Innan han kom till Toyota tävlade han för ett flertal andra stall, inklusive Hyundai Motorsport, Škoda Motorsport, Toksport WRT och Printsport Racing. Hans väg till toppen inkluderade även en säsong i det amerikanska mästerskapet för Subarus fabriksstall. Hans nuvarande kontrakt med Toyota är ett resultat av hans framgångar i WRC2-mästerskapet 2025.

När tog Oliver Solberg sin första totala WRC-seger?

Oliver Solberg tog sin första totala seger i Rally-VM vid Rally Estland 2025. Den segern var historisk eftersom den gjorde honom till den första svenske rallyvinnaren sedan Kenneth Eriksson vann 1997 års Rally New Zealand. Vid tävlingen körde han en Toyota GR Yaris Rally1 och dominerade med nio sträcksegrar. Segern kom under en säsong då han huvudsakligen tävlade i och vann WRC2-mästerskapet. Detta var hans första start i en Rally1-bil sedan 2022 och markerade ett klart genombrott på toppnivå.

Vilka är Oliver Solbergs största meriterna i rally?

Oliver Solbergs största merit inkluderar att vara WRC2-mästare 2025 och att ha vunnit Rally Estland 2025 i högsta klassen. Han har även vunnit det lettiska rallymästerskapet 2019, FIA ERC1 Junior Championship 2020 och RallyX Nordic 2018. Han har tagut flera deltävlingssegrar i både WRC och WRC2, inklusive en seger i Monte Carlo-rallyt 2026. Dessutom har han vunnit flera norska och nordiska mästerskap i crosskarting från sin tidigare karriär. Hans andraplats i WRC2 2024 och andraplats i VM 2026 är också betydande prestationer.

Vem är Oliver Solbergs kartläsare?

Oliver Solberg har haft flera kartläsare under sin karriär. I början av sin karriär i Lettland hade han Veronica Engan som kartläsare, och de bytte plats på transportsträckorna eftersom han var för ung att köra på allmän väg. Under större delen av sin internationella karriär har han kört tillsammans med den nordirländske kartläsaren Aaron Johnston. När han vann WRC2-mästerskapet 2025 hade han kartläsaren Elliott Edmondson bredvid sig. Kartläsarens roll är avgörande för att navigera genom de snabba och krävande specialsträckorna, och Solberg har samarbetat framgångsrikt med flera olika partners.

Källor: Wikipedia (sv), Wikipedia (en). Senast uppdaterad 2026-10-17.