Felix Rosenqvist

Tidig karriär och genombrott i formelbilar

Felix Rosenqvist inledde sin bilsportkarriär i karting innan han gick över till formelbilsracing. Hans första större framgång kom i Asian Formula Renault Challenge, där han slutade fyra 2007. Året därpå tog han en överlägsen titel i Formula Asia 2.0. Under 2009 tävlade han i Sverige i Formula Renault 2.0 Sweden och Formula Renault 2.0 NEZ, som han vann båda före sin teamkamrat Daniel Roos och Tom Blomqvist. Han gjorde även ett inhopp i Formula Palmer Audi, där han vann två av tre tävlingar.

År 2010 körde Rosenqvist i det tyska Formel 3-mästerskapet för Performance Racing. Han slutade på femte plats med två segrar, åtta pallplatser och en pole position. Han gjorde även debut i det prestigefyllda Macaos Grand Prix, där han kvalade in som sjua och slutade nia. Steget upp till Formula 3 Euro Series 2011 blev framgångsrikt. Han körde för Mücke Motorsport och tog tio pallplatser, varav en seger, samt fem snabbaste varv. Han slutade femma i mästerskapet och vann Masters of Formula 3. I Macaos Grand Prix 2011 hade han dock ingen större framgång.

Kampen om den europeiska Formel 3-titeln

Rosenqvist fortsatte i F3 Euro Series under 2012. Trots att han endast tog sex pallplatser förbättrade han sitt slutresultat till en fjärdeplats i mästerskapet. I Macaos Grand Prix blev han tvåa i både kval- och huvudloppet. Inför 2013 var han en av förhandsfavoriterna till titeln. Han förbättrade sig avsevärt med sjutton pallplatser, varav tio segrar, men räckte ändå inte till för att besegra italienaren Raffaele Marciello i mästerskapstävlingen. Han vann dock Masters of Formula 3 för andra gången. I Macaos Grand Prix 2013 kvalade han in på andra plats men blev påkörd i huvudloppets första varv och tvingades bryta. Efter att ha hoppats på en plats i DTM eller Formula Renault 3.5 Series 2014 blev det istället en fortsättning i European Formula Three Championship. Säsongen blev en besvikelse med endast två pallplatser, varav en seger, och en åttondeplats i mästerskapet. Han återfann dock formen i Macaos Grand Prix, där han tog pole position och vann både kvalloppet och huvudloppet.

Mästerskapstitel och historisk dominans i Formel 3

Inför 2015 bytte Rosenqvist till det regerande mästarteamet Prema Powerteam. Säsongen inleddes ojämnt, men på Monza tog han alla segrar, även om loppen avbröts i förtid. Efter incidenter på Spa-Francorchamps fick han fart på sin säsong och tog många topp tre-placeringar medan hans konkurrenter tappade poäng. En nyckel till framgången var helgen på Nürburgring, där han tog alla pole positions, snabbaste varv och segrar. Med tre lopp kvar att köra säkrade han den europeiska Formel 3-mästartiteln, då det var teoretiskt omöjligt för konkurrenterna att komma ikapp.

Han avslutade året med att vinna Macaos Grand Prix för andra året i rad från pole position. Med denna seger blev han den första föraren någonsin att vinna Formel 3-världens så kallade grand slam. Denna bedrift inkluderar segrar i världsfinalen i Macau (2014), Masters of Formula 3 i Nederländerna (2011 och 2013), Paus Grand Prix i Frankrike (2014) och den sammanlagda EM-titeln (2015). Hans långa och framgångsrika karriär i klassen gjorde honom till den mest framgångsrike Formel 3-föraren genom tiderna.

Övergång till elracing och mångsidig GT-verksamhet

I augusti 2016 meddelades det att Rosenqvist skulle tävla i Formel E för Mahindra Racing tillsammans med Nick Heidfeld. Under sin debutsäsong 2016-17 gjorde han en sensationell insats och slutade på tredje plats i mästerskapet efter fem pallplatser. Dessa inkluderade en seger på Berlin ePrix, vilket var både hans och teamets första seger i serien, samt tre andraplatser och en tredjeplats. Han fortsatte att prestera högt och inledde säsongen 2017-18 med segrar i Hong Kong och Marrakesh, vilket gjorde att han ledde mästerskapet efter de tre inledande loppen.

Parallellt med Formel E hade Rosenqvist en bred racingverksamhet. Efter att ha misslyckats med att säkra budget för GP2 Series 2016 tävlade han i Indy Lights för Belardi Auto Racing. Han körde endast tio av arton lopp på grund av krockande åtaganden i Europa, men vann ändå tre race. Han testade även en IndyCar för Chip Ganassi Racing. Inom GT-racing körde han Blancpain GT Series Sprint Cup 2016 tillsammans med Tristan Vautier för AKKA-ASP Team. De tog en seger och tre pallplatser och slutade sjua i mästerskapet. Samma trio slutade tvåa i Spa 24-timmars. Dessutom gjorde han debut i DTM som officiell reservförare för Mercedes-Benz och fick senare en racestol hos ART Grand Prix. Han gjorde ett debutrace i Moskva där han slutade tionde och tog poäng.

IndyCar-karriären tar fart med Chip Ganassi och McLaren

Hösten 2018 skrev Felix Rosenqvist på för Chip Ganassi Racing för att tävla i IndyCar Series 2019. Han ersatte Ed Jones i bil nummer 10 och blev teamkollega med Scott Dixon. Han gjorde en stark debut och korades till årets rookie efter att ha slutat på sjätte plats i mästerskapet. Under sin andra säsong, 2020, tog han sin första IndyCar-seger på Road America vid REV Group Grand Prix.

I oktober 2020 meddelades det att han skulle lämna CGR och gå till Arrow McLaren SP från 2021, där han skulle köra bil nummer 7 och ersätta Oliver Askew. Hans teamkamrater blev Pato O'Ward och under 2023 även Alexander Rossi. Säsongen 2021 drabbades han av en allvarlig krasch på Detroit Grand Prix efter att gasreglaget fastnat. Han tog sig till sjukhus men fick inga livshotande skador. Han missade den andra Detroit-tävlingen och loppet på Road America, och ersattes av Oliver Askew och Kevin Magnussen. Han stannade hos McLaren även 2022 och tog sin första pallplats för teamet på Toronto. Trots tre pole position under 2023 på Texas, IMS Road Course och Laguna Seca lyckades han inte ta en seger. Hans bästa resultat den säsongen var en andraplats på Portland.

Etablering och triumf med Meyer Shank Racing

I september 2023 meddelade Meyer Shank Racing (MSR) att Rosenqvist skrivit ett flerårigt avtal och skulle köra bil nummer 60 från och med 2024. Han gjorde omedelbar skillnad för teamet och ledde en betydande prestationshöjning. Han kvalade nära framkanten i St. Petersburg och tog pole position på Long Beach, vilket gav MSR deras första pole position någonsin i IndyCar. Efter en svacka under mitten av säsongen, inklusive ett mindre lyckat Indianapolis 500, avslutade han året på tolfte plats med 306 poäng, vilket var teamets bästa slutplacering dittills.

Säsongen 2025 tog Rosenqvist och MSR ett stort steg framåt. Efter tre race låg han fyra i mästerskapet. På Indianapolis 500 kvalade han in i Firestone Fast Six, startade som femma och slutade fyra i loppet. Han följde upp detta med en andraplats på Road America efter att ha kört upp från tolfte startposition, vilket tangerade MSR:s bästa resultat utöver Indy 500. Han slutade sjätte i mästerskapet med 372 poäng. Den största triumfen kom 2026 när Felix Rosenqvist vann Indianapolis 500 med en mycket knapp marginal på 0,0233 sekunder, vilket är en av de mest prestigefyllda segrarna i motorsporten.

Internationella insatser i Japan och karriärsammanfattning

Utöver sin karriär i USA och Europa har Rosenqvist tävlat i flera andra högnivåserier. Efter sin tid i Formel E körde han i den japanska Super Formula-serien 2017 för Team LeMans. Året därpå tävlade han i Super GT för samma team, där han ersatte Andrea Caldarelli. Dessa erfarenheter bidrog till att göra honom till en mångsidig och erfaren förare, van vid olika biltyper och racingsätt. Felix Rosenqvists karriär präglas av mångsidighet och framgångar på elitnivå i flera olika racingdiscipliner. Han var en dominant kraft i europeisk Formel 3 och vann historiskt alla tre deltävlingar i Macau, han tog pallplatser och segrar i Formel E, han etablerade sig i IndyCar och vann till slut Indianapolis 500. Hans förmåga att prestera i så olika miljöer som gatorna i Macau, elracingen i Formel E, GT-bilar och de ovala banorna i USA visar på en anpassningsförmåga och tekniskt kunnande.

Vanliga frågor om Felix Rosenqvist

Hur gammal är Felix Rosenqvist?

Felix Rosenqvist är född den 7 november 1991, vilket gör honom till en förare i trettioårsåldern. Hans födelsedag innebär att han fyller år varje höst. Han har varit aktiv inom racing sedan 2007, vilket ger honom en lång och erfaren karriär. Hans ålder sammanfaller med en period där han har uppnått flera av sina största framgångar, inklusive Indy 500-segern 2026.

Vilka är Felix Rosenqvists största meriter?

Felix Rosenqvists största meriter inkluderar segern i Indianapolis 500 år 2026. Han blev även utsedd till årets rookie i IndyCar 2019. Dessutom vann han det europeiska Formel 3-mästerskapet 2015. Han har också vunnit prestigefyllda lopp som Macaos Grand Prix två år i rad, 2014 och 2015. Ytterligare framgångar är segrar i Formel E, inklusive Berlin ePrix 2017, och titeln i Formula Renault 2.0 Sweden/NEZ 2009.

Vilka team har Felix Rosenqvist kört för i IndyCar?

Felix Rosenqvists IndyCar-karriär började 2019 med Chip Ganassi Racing, där han ersatte Ed Jones. Från 2021 tävlade han för Arrow McLaren SP, senare Arrow McLaren, bredvid stallkamrater som Pato O'Ward och Alexander Rossi. Sedan 2024 kör han för Meyer Shank Racing efter att ha tecknat ett flerårigt avtal. Under sin tid med Meyer Shank Racing har han säkrat teamets bästa slutplacering i mästerskapet med en tolfte plats 2024.

Vann Felix Rosenqvist det europeiska Formel 3-mästerskapet?

Ja, Felix Rosenqvist vann det europeiska Formel 3-mästerskapet 2015. Han tog titeln med tre lopp kvar att köra efter en dominant säsong med Prema Powerteam. Säsongen inkluderade tretton segrar, tjugofyra pallplatser och sjutton pole positions. Denna titel kom efter flera år i serien, där han tidigare varit nära att vinna, som 2013 då han blev tvåa bakom Raffaele Marciello. Segern 2015 gjorde honom till den första föraren att vinna Formel 3-världens 'grand slam'.

I vilka andra racing-serier har Felix Rosenqvist tävlat?

Förutom IndyCar och Formel 3 har Felix Rosenqvist en mycket mångsidig karriär. Han tävlade i Formel E för Mahindra Racing mellan 2016 och 2018, där han bland annat vann Berlin ePrix. Han har även kört i DTM för Mercedes-AMG och ART Grand Prix. Dessutom har han erfarenhet från GT-racing i Blancpain GT Series, Indy Lights, samt japanska serier som Super Formula och Super GT med Team LeMans. Han inledde sin formelbilskarriär i Asien i Formula Renault.

Vilka är några av Felix Rosenqvists viktigaste segrar förutom Indy 500?

Förutom Indy 500 2026 har Felix Rosenqvist vunnit flera betydande lopp. I Formel E tog han segrar i Berlin ePrix 2017, Hong Kong ePrix 2017 och Marrakesh ePrix 2017. Han vann sitt första IndyCar-lopp på Road America 2020. I Formel 3 är hans två raka segrar i Macaos Grand Prix 2014 och 2015 särskilt noterbara, ett lopp han vann från pole position båda gångerna. Han vann också Masters of Formula 3 två gånger, 2011 och 2013.

Källor: Wikipedia (sv), Wikipedia (en). Senast uppdaterad 2026-10-05.